ketch de 40ft, de 1979 chantier professionnel Motiva (Danemark), coque acier, pont en teck.
Moteur Ford Lehmann 120cv, 6 cylindres, 3000h, réservoir gasoil 700l (2x350l)
- 2 cabines : 1 cabine lit double + bureau (arriere), 1 cabine lit superposé 1 place + 2places (avant), avec placard et hublot
- 1 salle d'eau (WC, lavabo, douche), ballon eau chaude. Pompe electrique eau de mer et eau douce.
-1 grand placar de rangement
- 1 carré (salon) principale : TV écran plat, autoradio cd, usb, toit ouvrant, barre à roue intérieur, cockpit.
- 1 cuisine équipés : 1 four + 3 feux gaz, 1 frigidaire, 1 congélateur
- 1 carré dans la cuisine, nombreux rangement, evier pompe eau de mer electrique et eau douce, avec eau chaude, (ballon)
- 1 barre à roue extérieur
- GV et Artimon sur enrouleur
- 4 x 80w panneaux solaires sur le roof
-1x200w panneau solaire sur le portique
-1 éolienne aérogene 6 sur le portique
- 1 annexe + moteur auxiliaire honda neuf
- 1 douchette de pont
- 1 convertisseur 12v / 220v
- 600 litres d'eau douce
- 1 spy asymétrique neuf, genois, voile GV et Artimon neuf de 2019, (GV et artimon sur enrouleur)
- 1 survie (a reviser)
Guindeau electrique, 60m de chaines inox
- Tiran d’eau 1.60m, quille sur toute la longueur du bateau
- Tous les plexis changés en 2018, 10mm - fumé clair
- Bateau de 12.000kg en déplacement
- Préparé initialement pour la trans-pacifique - Transatlantique effectué en 2018
• GPSMAP 720S GARMIN • GPS GP 32 FURUNO • VHF NAVICOM RT 330 • RADAR RAYTHEON R20 • NAVTEX NX 300D PRO (FURUNO) • VHF HAGENUK USE 300 S • PILOTE AUTOMATIQUE ROBERTSON AP300X • BALISE DETRESSE GPS « rescueME PLB1 »
Place de port payé jusqu’au 31 decembre 2024 à la marina bas du fort, le lagon, renouvelable.
N’etant plus en guadeloupe suite à un grave accident, impossibilité de faire du bateau, la vente du bateau se fait par obligation.
Le bateau sera vu dans un 1er temps depuis l’exterieur et si celà convient, je ferais déplacer une personne pour visiter l’intérieur.
Bateau a flot depuis plus de 3ans sans entretiens, C'est à dire entretien a prévoir (batteries, nettoyage, peinture, rouille, etc.) Le bateau est en vente en l’état. Nécessiter de le faire sortir de l’eau et révision complete avant navigation.